БМВ-X5 2001 г. в. серебристый, салон серая кожа, только из США, люк, климатроник, память всего, 70 тыс. мл, оригинал. пробег, карфакс, заводской лак, идеал. сост.

Отзыв об автомобиле BMW X5 одного из владельцев.

Два месяца назад приобрел данный аппарат у знакомых перегонщиков доставивших мне и моим друзьям немало прекрасных машин.

И вот я вновь поддавшись непонятно откуда берущемуся чувству неудовлетворения от имеющегося у меня автотранспортного средства решил изведать новых ощущений от лучшего из лучших спортвнедорожников от ВМW.

Отдано 52т зеленых и получен прекрасный с виду серебристый монстр.

Первую неделю наслаждался от мощи и осознания сбывшейся мечты.

Дней через десять по неизвестным причинам стали плавать обороты, произошла потеря мощности.

Продавец дал гарантию месяц и честно ее выполнив забрал авто и вернул через два дня признавшись в финансовой потере в 600S.

Но деньги не мои и вроде бы не страшно. Но когда на следующий день одновременно отказал омыватель фар и перегорела лампа ксенона я уже стал расстраиваться.

По гарантии решил пока не обращаться - сделал все сам-еще 160S.

Через еще дней 10 что-то стало стучать в правой стороне подвески и вообще вся машина начала напоминать мне девятку по издаваемым в салоне скрипам и звукам.

Опять по гарантии оплатили замену то-ли рычага, то ли рулевой мне уж не хотелось разбираться.

Тут мне перегонщики и напомнили как уговаривали меня не делать глупости и не поддаваться совковому желанию выделиться или выпендриться(как хотите)и брать машину данной модели. Тем более, что к тому моменту прошло всего восемь месяцев как я ездил на Лексусе RX300 купленному у них же.

Но я видно учусь только на своих ошибках. Лексус мне показался недостаточно мощным(всего 223 л. с.)

да и модель 2001 года да и не ломается ничего не требует а просто возит куда прикажешь и весь базар.

Но вернемся к нашим баранам, т. е. как это не обидно ко мне.

Гарантия в месяц закончилась а желание моей новой машинки напоминать о себе в самый неподходящий момент-нет.

Можно это списать на невезение, на именно данную машину(хотя в продавцах до сих пор ничуть не сомневаюсь в их честности конкретно ко мне) но это факт.

За второй месяц поездил я на своем чуде немецкого автопрома недели две.

Несколько раз устраняли стуки в подвеске(похоже методом тыка) и не где нибудь а на фирм. станции.

Перегорел подогрев пассажирского сидения.

Перестал на морозе открываться замок водительской двери а также стеклоподьемник.

А в один прекрасный день перестала включаться задний ход. Я уже подумал, что попал на коробку, но слава богу оказалось что-то с электрикой.

После данного случая я не пожалел денег и проверил машину на предмет износа агрегатов наличия крашенных элементов соответствия пробегу на спидометре. Так вот все в полном порядке. Была лишь закрашена нижняя часть под сгибом задней пассажирской двери(наверно что-то зацепили, т. к. почти не грунтовалась).

И вот вчера похоже опять что-то с топливной системой, т. к. машина стала дергаться при ускорениях. Может и бензин, но я всю жизнь заправляюсь на одной и той же станции Несте и с другими машинами такого не было.

Вообщем зашел на форум подыскать себе что-нибудь другое, но с учетом отзывов, а прчитав за день штук 150 решил и сам написать.