• Достоинства и недостатки автомобиля BMW X5

     

    Достоинства

    внушительный и стильный дизайн экстерьера;
  • высокое качество отделки салона;
  • высокий уровень эргономики;
  • понятная и удобная панель приборов;
  • удобное водительское кресло;
  • вместительный багажник;
  • Недостатки

    внушительные габариты, не всегда удобные в городе;
  • жесткая подвеска, склонная к пробоям;
  • затрудненая посадка и высадка задних пассажиров;
  • неудобные задние сидения;
  • дорогое обслуживание.

  • В двух словах

    Promax

    Проехал уже 14444 км. Сказать могу следующее:

    1. Внешний вид: выглядит очень спортивно и современно, нет ни одной лишней линии, все очень пропорционально и стильно. Очень нравится выразительная светодиодная оптика.

    Не нравится пластиковый обвес, выглядит дешево, особенно на заднем бампере. Не смотря на дотяжку, крышка багажника на дорожных неровностях противно поскрипывает.

    Задние двери не открываются под углом 90 градусов, что усложняет посадку и высадку пассажиров.

    Нравится достаточно емкий, хорошо продуманный багажник.

    2. Интерьер: Очень красивое и продуманное торпедо, удобные передние сиденья, обалденная ручка передач, все под руками. Задние сиденья не удобны, особенно при езде на дальние расстояния.

    Большой панорамный люк дает много света и сильно прибавляет и без того немалое ощущение комфорта.

    3. Двигатель: выше всяких похвал. Очень динамичный и экономичный. В режиме спорт машина преображается в спорт-кар. При езде в неспортивном режиме, машина ведет себя как обычный внедорожник: плавно разгоняется и мягко покачивается на дорожных неровностях, при этом берет дизтопливо 7,4 л/100 км по трассе и 11,4 л/100 км. по городу.

    4. Ходовая часть: как у легкового спортивного автомобиля с коротким ходом амортизаторов, очень не любит глубоких ям, сильно пробивает на кузов. Зато мелкие неровности просто проглатываются и не чувствуются но только на скорости до 90 км/час.

    На крейсерской скорости от 120 км/час до 170 км/час автомобиль очень устойчив и контролируем, двигателя не слышно.

    Звукоизоляция салона отличная.

    5. Имидж: Уважение присутствует везде.

    Не жалею потраченных денег. Цена соответствует качеству и престижу.

    Купил машину в декабре 2007года, новую на данный момент прошёл 2000км.

    Признаться я не в восторге ожидал лучшего.

    1.В городе жрёт неимоверно все выкладки на сайтах о расходе 10-12 литров на сотню — чушь полнейшая даже на автобане при постоянном использовании круизконтроля, при постоянной скорости 100км. ч менее 13.4 не выходит.

    2.на родной резине 18/255/55 чувствуется каждая кочка, мягкость нулевая.

    3.Руль тяжеловат и на ямах или неровностях такое ощущение что его из рук вырывает. Это тоже факт и меня здорово напрягает т. к. до этого использовал японские авто, с управлением совсем другой коленкор.

    4.Салон тесный не для европейцев я бы понял если бы это была японская машина они маленькие, но баварцы явно что то не то учудили.

    5.По переключению скоростей: по городу в пробках, остановках на светофорах дёргается.

    6.Накат тоже нулевой т. е. отпускаешь газ она тормозит двигателем я думаю что из-за этого такой расход большой бензина, да забыл сказать по городу 20 литров меньше никак иногда 25.

    7.По двигателю замечаний нет мотор мощный, приеместый чувствуется мощь.

    Еще пару словпредыдущие следующие

     



  • На главную